YURDUMUZUN EN’LERİ

*- En Yüksek Dağ: Ülkemizin en yüksek dağı, Ağrı ilimizin sınırları içinde kalan 5137 m. yüksekliğindeki “Ararat(Büyük Ağrı) Dağı”dır. İkinci büyük dağımız; Hakkâri Dağları silsilesi içinde yer alan 4135 m. yükseklikte olan ve “Buzul Dağı” olarak da bilinen Cilo Dağı; üçüncü sıradaki en yüksek dağımız ise Van Gölü’nün kuzey kısmında yer alan 4058 m. yüksekliğindeki Süphan Dağı’dır.

*- En Alçak Dağımız: Ülkemizde dağ olarak bilinen yükseltiler içinde en alçak olanı İstanbul’un Anadolu yakasında yer alan 438 m. yüksekliğindeki “Kayışdağı”dır. İkinci sırada yine İstanbul’da bulunan 442 m. yüksekliğindeki “Alemdağ”,  üçüncü sırada da 537 m. yüksekliğindeki Aydos Dağı’dır.

*- En Alçak Nokta: Ülkemizin deniz seviyesine göre en alçak noktası; Mersin ilinin sınırları içerisinde yer alan Erdemli-Silifke karayolu üzerinde bulunan 130 m. derinliğindeki “Cennet Mağarası”nın dibidir. Denize çok yakın olan bir sırt üzerinde yan yana iki çukur meydana getiren bu mağaraların ikincisi ise 100 m. derinliğindeki “Cehennem Mağarası”dır. Cennet Mağarası’nın dibinde bir yer altı akarsuyu v e bu akarsuyun hemen yanı başında bir tapınak kalıntısı mevcuttur.

Bu tabii derinliklerin yanı sıra Zonguldak ve yöresinde bulunan kimi maden kömürü ocakları, suni olarak yeraltında -330 m. derinliğine inmiş olan denizaltı kuyularıdır.

*- Kuzeydeki En Uç Nokta: Ülkemizin en kuzey noktası, Sinop’un kuzeybatısında yer alan “İnce Burun”da 42º 06´ enlem ve 34º 58´ boylamlarının çakıştığı noktadır.

*- Güneydeki En Uç Nokta: Ülkemizin en güney uç noktası, Hatay’ın Beysun köyünün güneyindeki sınır noktasıdır. 35º 51´ enlem ve 36º 06´ boylam noktalarının çakışmış bulunduğu yerdedir.

*- Doğudaki En Uç Nokta: Ülkemizin en doğu uç noktası, Türkiye-İran-Ermenistan sınırlarının birleşmiş olduğu Aras ve Karasu’nun kavşak yapmış oldukları ve Küçük Ağrı Dağı’nın 34 km. kuzeyinde bulunan 39º 37´ enlem ve 48º 44´ boylam çizgilerinin birleştiği noktadır.

*- Batıdaki En Uç Nokta: Ege Denizi’nin kuzey yönünde Çanakkale Boğazı’nın çevresindeki İmroz Adası’nın Avlaka Burnu’nun batısı 40º 07´ enlem ve 25º 40´ boylam çizgilerinin çakışmış olduğu nokta, ülkemizin en batıdaki uç noktasıdır.

*- En Derin Mağara: Ülkemizin en derin mağarası, Antalya-Akseki’de bulunan -330 m. derinliğindeki Düdencik Mağarası’dır.

*- En Uzun Mağara: Ülkemizin bilinen en uzun mağarası, Zonguldak ili Çaycuma bölgesinde 10 km. uzunluğundaki Kızılelma Mağarası’dır.

*- En Uzun Nehir: Kaynağından denize döküldüğü yere değin tamamen ülkemizin topraklarında akan en uzun nehrimiz, 1355 km. uzunluğundaki Kızılırmak Nehri’dir. Kızıldağ ve Dumanlı Dağı’ndan çıkıp Karadeniz’e dökülen Kızılırmak’tan sonra ikinci büyük nehrimiz, Murat Suyu2nun kaynağından Suriye sınırına değin 1263 km.lik bölümü ülkemizin topraklarında akan 2800 km.lik Fırat Nehri’dir.

*- En Büyük Göl: Ülkemizin en büyük doğal gölü, denizden 1646 m. yükseklikteki 3715 km² yüzölçümlü Van Gölü’dür. Tamamı Van ve Bitlis illerinin topraklarıyla çevrili ve suları sodalı olan Van Gölü’nden sonraki ikinci büyük gölümüz, 1500 km² yüzölçümlü Tuz Gölü; üçüncüsü de 656 km² yüzölçümlü Beyşehir Gölü’dür.

*- En Büyük Baraj Gölü: Ülkemizdeki en büyük baraj gölü, üçüncü büyük doğal gölümüz olan Beyşehir Gölü’nden daha da büyük olan 675 km² yüzölçümlü Keban Baraj Gölü; ikincisi de 263 km² yüzölçümlü Hirfanlı Baraj Gölü’dür.

*- En Yüksek Göl: Ülkemizin deniz seviyesine göre en yüksekte bulunan gölü, Ağrı ili sınırları içinde bulunan ve denizden yüksekliği 2250 m. olan34 km² yüzölçümlü Balık Gölü’dür. Bitlis’te bulunan 12 km² yüzölçümlü Nazik Gölü, 2247 m yükseklikte, Erzurum’daki 11 km² yüzölçümlü Akdoğan Gölü ise 2153 m yüksekliktedir.

*- En Büyük Krater Gölü: Ülkemizin en büyük krater gölü, Nemrut Dağı üzerinde yer alan 10 km² yüzölçümlü Nemrut Gölü’dür.

*- En Büyük Buzul Gölü: Ülkemizin en büyük buzul gölü, Rize Dağları üzerinde bulunan 600 m çapında 2925 m. yüksekliğindeki Mal Gölü’dür.

*- En Sığ Gölümüz: Ülkemizin en sığ gölü, yaz aylarında tamamına yakını kuruyan ve derinliği0-1.5 m. arasında değişen ikinci büyük gölümüz olan Tuz Gölü’dür.

*- En Derin Göl: Ülkemizin en derin gölü, Kars’ın sınırları içinde yer alan1959 m yükseklikte ve 115 km² büyüklükte olan Çıldır Gölü’dür. Derinliği; kimi zaman 90 m. yi aşar.

*- En Büyük Ada: Ülkemizin en büyük adası, Ege Denizi’nde Çanakkale Boğazı’nın karşısında yer alan 92 km.lik bir kıyıya sahip olan 279,24 km² yüzölçümlü İmroz Adası’dır.  Marmara Denizi’nde yer alan 117,18 km² yüzölçümlü Marmara Adası, Marmara Denizi’nin en büyük ve ülkemizin ikinci büyük adasıdır. Ege Denizi’ndeki 36.03 km² lik Bozcaada da ülkemizin üçüncü büyük adasıdır.

*En Küçük Ada: Ülkemizin toplam 160 kadar olan adalarının en küçüğü, Muğla ili kıyılarında Ege Denizi’nde bulunan 0.02 km²lik Dişliceada’dır. Karadeniz’deki tek Türk adası 0.11 km²lik Kefken Adası, Akdeniz’de bulunan Türk adalarının en büyüğü Antalya kıyısındaki 5.74 km² yüzölçümlü Kekova Adası da sırasıyla öteki en küçük adalarımızdır.

*- En Yüksek Çağlayan: Ülkemizin en yüksek çağlayanı, günümüzde elektrik enerjisi üretiminde kullanılan 48 m. yükseklikte akan Tortum Şelalesi’dir. Bu şelale, Çoruh Nehri’nin kollarından biri olan Tortum Suyu üzerinde bulunmaktadır.

*-En Kısa Kara Sınırı: Ülkemizin komşularıyla olan 2753 km.lik kara sınırının en kısa olanı, 212 km uzunluğundaki Türk-Yunan sınırıdır.

*- En Uzun Kıyı Şeridimiz: Ülkemizin en uzun kıyı şeridi, Yunanistan sınırından Dalaman Çayı’na değin uzanan 2805 km.lik Ege kıyı şerididir. Toplam uzunluğu 8275 km olan kıyı şeridimizin 1695 km.si Karadeniz; 1577 km.si Akdeniz; 927 km.si Marmara Denizi kıyılarıdır.

*- Çanakkale Boğazı’nın En Dar Yeri: Kumkale Burnu’ndan Çardak Feneri’ne 94 km; Kale Burnu’ndan Çankaya Burnu’na değin de 78 km uzunluğunda olan Çanakkale Boğazı’nın em dar yeri, Kilitbayır-Çimentabya arasıdır ve uzunluğu 1374 m.dir. En derin yeri106 m. ile Nara Burnu önleri olan boğazın en geniş yeri Domuzderesi-Erenköy arasında olup 8275 m. uzunluğundadır.

*- İstanbul Boğazı’nın En Dar Yeri: Sarayburnu’ndan Rumeli Feneri’ne değin 55 km., Kız Kulesi’nden Anadolu Feneri’ne değin 35 km.lik bir uzunluğa sahip olan İstanbul Boğazı2nın en dar yeri; Anadolu Hisarı-Rumeli Hisarı arası olup 698 m. uzunluktadır. En geniş yeri, 3600 m uzunluğundaki Anadolu ve Rumeli Kavağı Feneri arası olan İstanbul Boğazı’nın en derin yeri, 120 m. ile Kandilli Burnu-Bebek arasındaki oluktur.

*- En Büyük İl: Ülkemizin, yüzölçümü açısından en büyük ili, 43.075 km²lik Danimarka’dan; 30.513 km²lik Belçika’dan; 20.770 km²lik İsrail’den ve 10.170 km²lik Lübnan’dan daha büyük olan 49.175 km² yüzölçümlü Konya’dır. Konya’yı 30.613 km²lik yüzölçümüyle Ankara ve 28.568 km²lik Sivas ili izler.

*- En Küçük İl: Yüzölçümü açısından en küçük ilimiz, 3.578 km²lik Kocaeli ilidir. Burayı 3.929 km²lik yüzölçümlü Rize ve 4.321 km² yüzölçümlü Bilecik izlemektedir.

*- En Sıcak Yer: Ülkemizin son elli yılının en yüksek sıcaklığı 19 Temmuz 1962 günü gölgede yapılan ölçüm sonucunda 47,6ºC ile Urfa-Ceylanpınar’dır.

*- En Soğuk Yer: Ülkemizin son altmış yılının en soğuk yeri, 11 Ocak 1940 günü -43,2ºC ile Karaköse’dir.

*- En Yoğun Yağış: Ülkemizin en yoğun yağışı, 1 Ağustos 1955 günü Zonguldak’ta yağan yağmur sonucunda oluştu. Bir saat içinde m²ye 431,5 mm³ yağış düşmüştür.

*- Karadeniz’in En Derin Yeri: Anadolu Yarımadası2nı kuşatan denizlerden biri olan Karadeniz’in en derin yeri, Sinop-Ayancık ilçesinin 80 km kuzeyindeki 2245 m derinliğindeki çukurdur.

*-  Ege Denizi’nin En Dar Yeri: Ülkemizin batısında bulunan Ege Denizi’nin en derin yeri, Yunanistan’a ait olan Sakız Adası’nın batısında bulunan 1262 m derinliğindeki çukurdur.

*- Akdeniz’in En Derin Yeri: Ülkemizdeki Akdeniz’in en derin yeri, Yunanistan’ın güneyindeki 5.015 m. derinliğindeki çukurdur.

*- Marmara Denizi2nin En Derin Yeri: Tamamı topraklarımızla kuşatılmış olan Marmara Denizi’nin en derin yeri; Kapıdağ Yarımadası’yla Tekirdağ arasındaki1355 m lik çukurdur.

*- En Sisli bölge: Ülkemizin en sisli bölgeleri, yılda ortalama 20-30 gün sisli geçen Trakya’nın iç kısımlarıyla İç Batı Anadolu bölgesidir.

*- En Yüksek Kar: Ülkemizde yağışların kar olarak en çok yağdığı yer, Doğu Karadeniz’in kıyısında yer alan Rize ilidir. Rize Dağlarındaki kar kalınlığı, tek bir yağışta 187 cm.ye varmıştır.

*- En Çok Don: Ülkemizin Doğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan Ağrı, Kars, Karaköse, Doğu Beyazıt ve Erzurum civarlarında yılda ortalama 150 gün kadar don olayı görülmektedir.

*- En Az Don: Ülkemizde don olayının en az görüldüğü yer; yılda en çok beş gün don olayının görüldüğü, hatta kimi zaman don olayına hiç rastlanılmadığı yer Antalya-Anamur çizgisidir.

*- En Çok Yağış: Ülkemizin en çok yağış alan yeri, Doğu Karadeniz Bölgesi2nin Rize bölümüdür. Kıyı kesimindeki yıllık ortalama yağış miktarı 2000 mm.ye varırken bu oran dağlara doğru çıkıldıkça 5000 mm.yi bulur.

*- En Az Yağış: Ülkemizin en az yağış alan bölgesi, yıllık ortalama yağışın 300-360 mm. olduğu Orta Anadolu’da Tuz Gölü yöresidir. Kimi yıllar miktarı 100 mm.ye düştüğü bu yağış da çoğunlukla kar şeklindedir.

*- En Uzun Gün ve Gece: Ülkemizde en uzun gündüz 15 saat 18 dakikayla 22 Haziran günü, en uzun gecesi de 14 saat 37 dakikayla 22 Aralık günü yaşanmaktadır. Ülkemizdeki en kısa gün 9 saat 22 dakikayla 22 Aralık günü ve en kısa gecesi ise 8 saat 42 dakikayla 22 Haziran günüdür.

*- En Büyük Linyit Yatağı: Ülkemizin en büyük rezerve sahip olan linyit yatağı, 3 milyar 530 milyon ton işlenmesi basit linyit rezervinin bulunduğu ve termik santralin yapılmış olduğu Afşin-Elbistan bölgesinde bulunmaktadır.

*- En Eski Yerli Otomobil: Ülkemizde üretilen en eski yerli otomobil, “Devrim” adı verilen otomobildir. Devrin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in isteğiyle 1960’ta Eskişehir’de Devlet Demir Yolları Cer Atölyeleri”nde üretilen ve 30 Ekim 1961 günü Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’e gösterilmek amacıyla Ankara’ya getirilen ve 61 Model Consul’lara benzeyen Devrim; TBMM. Önünde yapılan törende 100 m. gittikten sonra durur. Bunun üzerine Cemal Gürsel; “Otomobil yapıyoruz batı kafası, benzin ikmalini unutuyoruz şark kafası” sözünü söylemiştir.

*- En Eski Toplu Sözleşme: Her ne kadar İngilizler,  ilk sözleşmenin 1815 yılında İngiltere’de yapıldığını söyleseler de dünyanın en eski sözleşmesi, yapılan araştırmalara göre halen Kütahya Arkeoloji Müzesi’nde saklı olan belgeye göre 1776 yılında Kütahya’da Türk işçi haklarına öncülük ettiğini ortaya çıkaran bu belge; “Fincancılar Antlaşması” adıyla bilinir.  Şeriyye Mahkemesi’nin sicilleri tasnif edilirken bulunan bu ilk toplu sözleşme metnine göre 1776 yılında Kütahya’da 24 çini ve fincan atölyesinde çalışan çok sayıdaki usta ve işverenle Anadolu Valisi Ali Paşa döneminde bir anlaşmayla tescil edilmiştir.

*- En Eski Araba Vapuru: İngiltere’den 1870 yılında sipariş ettirilip yaptırılan ve yandan çarklı olan” Suhulet” adlı araba vapuru, ülkemizin ilk araba vapurudur.

*- En Eski Ayakkabı Fabrikası: Ülkemizin ilk ayakkabı fabrikası, günümüzdeki Beykoz Kundura Fabrikası’nın arası sayılan ve 1816 yılında dönemin padişahının “Burada orduya fabrikasyon ayakkabı yapılması” fermanıyla fabrikaya dönüştürülen ve 1810 yılında Hamza Bey adındaki kişi tarafından Beykoz Deresi ağzında yaptırılan deri işletme yeri olan debbaghanedir.

*- En Eski Basımevi: Osmanlı toprakları üzerinde kurulan ilk basımevi, İbrahim Müteferrika tarafından kurulan basımevinden yüzyıllar önce Museviler tarafından 1493 yılında kurulan basımevidir. Bunun akabinde Selanik’te de bir basımevi kuran Museviler, burada kendi dini kitaplarını bastırdılar.

*- En Eski Bira Fabrikası: Ülkemizde ilk kurulan bira fabrikası,  1912 yılında Aydın’da Bomonto Nektar Şirketi tarafından kurulan fabrikadır.  Burada “Nektar” adı verilen biraların üretimi yapıldı.

*-En Eski Banka: Ülkemizin en eski bankası, 1847 yılında J. Alloon ve T. Botazsi adındaki iki bankerle yapılan anlaşma sonucunda sermayesiz olarak kurulan “Bank Dersaadet” (İstanbul Bankası)’dır. Bu bankanın Kırım Savaşı öncesinde iflas etmesi üzerine İngiliz sermayesi kanalıyla borçlanan Osmanlı Hükümeti2nin onayı ile 1856 yılında kurulan “Otoman Bank” (Osmanlı Bankası)’dır. Ülkemizin ilk milli bankası Mithat Paşa tarafından 1863 yılında “Memleket Sandıkları” adıyla kurulmuş olan ve günümüzdeki Ziraat Bankası’nın temeli sayılan bankadır. Bu banka, ülkemizde var olan banka sisteminin gerçek başlangıcı olarak sayılır.

*- En Büyük Baraj: Ülkemizin en büyük barajı, Elazığ sınırları içinde yer alan ve yılda 6000(10 üzeri 6) kilowat saat enerji üretilen Keban Barajı’dır. Baraj Gölü’nün büyüklüğü 675 km² dir.

*- En Küçük Baraj: Ülkemizin bentler ve setler dışında kalan ve baraj olarak anılan en küçük barajı, Ereğli ilçesi Gülüç Suyu kıyısında içme suyunu sağlama amaçlı kurulan ve hacmi 52.000 m³ olan Gülüç Barajı’dır.

*- En Eski Baraj: Ülkemizin en eski barajı, padişah II. Osman tarafından 1619 yılında İstanbul’da 9m 91 cm. yüksekliğinde yaptırılan “Topuz Bendi”dir. Osmanlı döneminin ilk barajı olan bu barajı izleyen ikinci baraj, 1890 yılında yaptırılan 18,5 m yüksekliğindeki “Elmalı Bendi”dir. Cumhuriyet döneminin ilk barajı da 22 m. yüksekliğindeki Çubuk Barajı’dır.

*- En Yüksek Bina: Ülkemizin en yüksek binası, Ankara’da bulunan105 m. yüksekliğindeki “Sabancı Kız Öğrenci Yurdu” binasıdır. 1985 yılında hizmete açılan bu bina, daha önce ülkemizin en yüksek binaları olan Emekli Sandığı’na ait olan “Gökdelen” ile ondan sonra yapılan “İş Bankası Genel Müdürlüğü” binalarını gölgede bırakmıştır.

*- En Eski Heykel: Ülkemizdeki en eski heykel, Avustralyalı heykeltıraş Heinrich Kripel tarafından yapılan ve 25 Ağustos 1925 tarihinde gerçekleştirilen bir törenle Sarayburnu’na dikilen “Gazi Paşa Heykeli”dir. Bundan üç yıl sonra da İtalyan heykeltıraş Canonica tarafından yapılan “Cumhuriyet Abidesi”, Taksim Alanı’na dikilmiştir.

*- En Büyük Heykel: Ülkemizdeki en büyük heykel, heykeltıraş Rahmi Artemiz tarafından yapılıp Ekim 1971 tarihinde Kırklareli’ne dikilen 7m. 10 cm. yüksekliğindeki “At Üstündeki Atatürk Heykeli”dir.

*- En Büyük Anıt: Ülkemizdeki en büyük anıt; Prof. Emin Onat ve Orhan Arda’nın projesine göre gerçekleştirilip 1954 yılında Rasattepe’de yapımı tamamlanan “Anıtkabir”dir.

*- En Uzun Kale Surları: Ülkemizin en büyük kalesi olarak kabul edilen “Diyarbakır Surları” IV. yy.da Bizanslılar tarafından yapılmıştır. Fransız mimar, arkeolog ve edebiyatçı Albert-Louis Gabriel (1883-1972)’e göre uzunluğu 5 km. olan ve hemen hemen düz olarak sayılan bir alanı kuşatmış olan bu surlar, siyah bazalttan yapılmıştır. Diyarbakır’da kuşatmış olduğu bölgenin doğu-batı uzunluğu 1700 m., kuzey-güney genişliği 1300 m., duvar kalınlığı 3,5 m. olan bu surların üzerinde bulunan devriye yüksekliği 8,5 m.dir. Üzerinde 78 burç sıralanmış olan bu surların kaplamış olduğu alanın kuzeydoğu köşesinde yay şeklinde bir duvar ile kentten ayrılmış olan “İç Kale” bulunmaktadır. Kalenin dört yönünde “Harput Dağ Kapısı”, “Urfa Kapısı”, “Mardin Kapısı” ve “Yeni Kapı” olmak üzere dört kapısı bulunmaktadır.

*- En Eski Metro: Ülkemizin en eski metrosu, Fransız mühendis Henri Govan tarafından yaptırılan ve Karaköy-Tünel semtleri arasında bulunan ve 17 Ocak 1875 tarihinde hizmete açılan “Tünel”dir. Dünyanın en kısa metrosu unvanına sahip olan bu tünelin uzunluğu 573 m. ve yolculuk süresi 15 dakikadır. Aynı zamanda dünyanın en eski üç metrosundan biridir.

*- En Uzun Asma Köprü: Ülkemizin en uzun, dünyanın da beşinci büyük asma köprüsü, 1973 yılında yapılan ve Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan 1065 m. uzunluğundaki “Boğaziçi Köprüsü”dür.

*- En Büyük Yangın: Ülkemizde meydana gelen yangınların en büyüğü, 1660 yılında İstanbul^’da yaşanmıştır. Bu yangında ölen 4000 kişinin yanı sıra 80.000 ev cami ve mescit, 300 saray ve konak, 200 medrese ve 40 hamam yanmıştır.

*-En Büyük Sel: Ülkemizde yaşanmış en büyük sel, 1956 yılında Adıyaman’da meydana gelen ve 79 kişinin ölümüne yol açan sel baskınıdır.

*- En Büyük Uçak Kazası: Türk uçaklarının geçirmiş olduğu en büyük kaza, THY’ne ait dev bir yolcu uçağının 3 Mart 1974 tarihinde Paris yakınlarında düşmesi sonucu yaşandı. Kazada, mürettebat da dâhil 346 kişi yaşamını yitirmiştir.

*- En Büyük Tren Kazası: Ülkemizin en büyük tren kazası, 1957 yılında “Edirne Motorlu Treni”nin Isparta kule yakınlarında “Simplon Ekspresi”yle çarpışması sonucunda yaşanmıştır. Kazada 93 kişi ölürken, 100 kişi de yaralandı.

*- En Büyük Deniz Kazası: Ülkemizdeki en büyük deniz kazası, 19 Eylül 1890 tarihinde Japonya’ya gönderilen Ertuğrul adlı firkateynin dönüşte Çin Denizi’nde bir tayfuna yakalanarak kayalara çarpması sonucunda batmasıyla yaşandı. Kazada 540 subay ve deniz askerimiz boğularak yaşamını yitirmiştir.

*- En Büyük Vapur Yangını: Ülkemizdeki en büyük vapur yangını, 9 Temmuz 1949 tarihinde Karadeniz seferine çıkacak olan “Çorum” adlı yolcu vapurunun Galata Rıhtımı’nda aniden ateş alıp yanmaya başlamasıyla yaşandı. Olay sonucunda yolculardan 61’i yanarak can verirken, 22’si de ağır yaralandı.

*- En Büyük Deprem: Bir deprem kuşağı üzerinde yer alan ve tarih boyunca birçok büyük depreme maruz kalan ülkemizde cumhuriyet döneminde meydana gelen en büyük deprem, 26 Aralık 1939 tarihinde meydana gelen 7,9 şiddetindeki Erzincan Depremi’dir. 32.741 kişinin yaşamını yitirdiği bu depremde taş taş üstünde kalmamıştır. Bunun yanı sıra 19 Ağustos 1966 tarihinde meydana gelen Varto Depremi2nde 2500 kişi; 28 Mart 1970 tarihinde meydana gelen 7,4 şiddetindeki Gediz Depremi’nde 1086 kişi; 6 Eylül 1975 tarihinde meydana gelen Lice Depremi’nde 2312 kişi; 24 Aralık 1976 tarihinde meydana gelen Van Depremi’nde 4000 kişi ve 17 Ağustos 1999 tarihinde meydana gelen 7,8 şiddetindeki Sakarya Depremi’nde yaklaşık 17.000 kişi yaşamını yitirmiştir.

*- En Eski Anayasa: Ülkemizdeki en eski anayasa, 7 Zilhicce 1293(1876) tarihinde yapılan “Kanun-i Esasi”dir. 119 maddeden meydana gelen ve ülkemize “Meşrutiyet Yönetimi”ni getirmeyi amaç edinen bu anayasanın mimarı, Mithat Paşa’dır. Çok kısa ömürlü olan bu anayasa, “93 Harbi” olarak bilinen Osmanlı-Rus Savaşı’nı bahane eden II. Abdülhamit tarafından yürürlükten kaldırılmıştır.31 yıllık despot bir yönetimin akabinde 24 Temmuz 1908 tarihinde yeniden yürürlüğe konmuştur. II. Meşrutiyet de bu anayasanın üstüne kurulmuştur.

*- En Eski Havayolu Kuruluşu: Ülkemizdeki ilk sivil havacılık; 20 Mayıs 1933 tarihinde çıkarılan 2187 sayılı kanuna dayandırılarak kurulmuş olan Türk Hava Yolları Devlet İşletme Dairesi adıyla anılan kuruluştur. İlk kez 5 uçan ve 28 kadrosuyla işe başlayan bu kuruluşun personelinin büyük bölümünün ordudan alınmasından ötürü sivil havacılık taşımacılığı yapılırken askeri hava alanlarından yararlanıldı. 1 Mart 1956 tarihinde kurulan Türk Hava Yolları Şirketi’nin 60 milyon liralık kuruluş sermayesinin büyük bir bölümü hazineye, öteki küçük bir bölümü de PTT; TCDD; özel kişiler ve İngiliz denizaşırı şirketi olan BOA’ ya aitti.

*- İlk Havacılık Kumu: Ülkemizdeki ilk havacılık kurumu, Atatürk’ün emriyle 16 Şubat 1925 tarihinde oluşturulan ve günümüzdeki adı, Türk Havca Kurumu olan Türk Teyyare Cemiyeti’dir.

*-En Eski Avukat: Ülkemizde ilk Müslüman ve Türk avukat olan kişi; 1843’te doğan, 1906 yılına değin avukatlık yapan Kırımizade Neşet Molla’dır.